Die Digitalisierung hat tiefgreifende Auswirkungen auf uns und unser Leben, auch auf die Mobilität. Alte und oft geschätzte Gewissheiten verlieren ihre Gültigkeit, und vieles ist noch ungewiss. Eines ist jedoch klar: Auch in 100 Jahren werden Wohlstand, Gesundheit, Bildung und Kultur unserer Gesellschaft weiterhin stark von der Infrastruktur abhängen und in direktem Zusammenhang mit einer verfügbaren, nachhaltigen, sicheren und zuverlässigen Mobilität stehen. Als spezialisierte Plattform für den Strassenverkehr ist es unsere Aufgabe, die Mobilität der Zukunft mitzugestalten und die Strassen zukunftsfähig zu machen.
Autonomes Fahren eröffnet neue Perspektiven: Die Zukunft der Mobilität ist intelligent. Die Aufgabe des Schweizer Bundesamtes für Strassen (ASTRA) besteht darin, das Potenzial der Digitalisierung und Automatisierung so effektiv wie möglich zu nutzen. Mit der Revision des Strassenverkehrsgesetzes und der Verordnung über das autonome Fahren (AFV) (derzeit in der Vernehmlassung) haben sich das Schweizer Parlament und der Bundesrat klar zu diesem Megatrend bekannt. Das Potenzial von bedingt und hochautomatisierten Fahrzeugen (Automatisierungsstufen 3 und 4) wird bereits ab 2025 unter realen Bedingungen auf Schweizer Strassen genutzt werden können.
„SAAM leistet einen wichtigen Beitrag zum autonomen Fahren in der Schweiz.“
Bis 2060 könnten vollautomatisierte Fahrzeuge (Automatisierungsstufe 5) zu einer unverzichtbaren Realität für die Mobilität der Zukunft werden, wie die von ASTRA veröffentlichte Studie „Transport of the Future 2060“ eindrucksvoll gezeigt hat. Die Studie skizziert drei Zukunftsszenarien: „Revolution der kollektiven Mobilitätsdienste“, „Revolution der individuellen Mobilitätsdienste“ und „Evolution ohne Umbrüche“. Automatisierte Fahrzeuge werden in allen drei Szenarien eine Schlüsselrolle spielen.
Bis zum Jahr 2060 wird die Zahl der im Personenverkehr zurückgelegten Kilometer im Vergleich zu 2015 voraussichtlich um 30 bis 40 Prozent steigen. Daher ist es unerlässlich, die bestehende Infrastruktur systematisch instand zu halten. Automatisierte Fahrzeuge werden dazu beitragen, die vorhandenen Strassen besser zu nutzen. Ein positiver Nebeneffekt: Unfälle, die derzeit für über 10 Prozent aller Staus verantwortlich sind, werden auf ein Minimum reduziert.
Im Szenario „Revolution der kollektiven Mobilitätsdienste“ gehen die Autoren der Studie davon aus, dass fahrerlose Shuttles, Busse und Züge bis zu 70 Prozent unseres Mobilitätsbedarfs decken könnten. Autos und der herkömmliche öffentliche Nahverkehr würden ihre Vorherrschaft verlieren. Denn beispielsweise müssten Politiker und Gesellschaft nicht mehr einen teuren öffentlichen Nahverkehr für eine Region oder ein Stadtviertel bereitstellen. Stattdessen müssten sie lediglich die Erreichbarkeit sicherstellen.
Das Szenario „Revolution der individuellen Mobilitätsdienste“ geht davon aus, dass Haushalte keine eigenen Autos mehr besitzen werden. Autos würden jedoch weiterhin genutzt werden, da Familien für ihre Fortbewegung auf ein Netzwerk aus selbstfahrenden Taxis angewiesen wären. Der hohe Komfort und die Tatsache, dass man allein im Fahrzeug sitzt, ohne selbst fahren zu müssen, würden die mit Autos zurückgelegte Kilometerzahl im Vergleich zu 2015 fast verdoppeln. Im Szenario „Evolution ohne Umbrüche“ gehen die Forscher davon aus, dass es keine grösseren Veränderungen in die eine oder andere Richtung geben wird. Das würde bedeuten, dass private Haushalte weiterhin überwiegend eigene Fahrzeuge besitzen würden und dass die emotionale Bindung an das eigene Auto nach wie vor eine wichtige Rolle spielen würde.
Die Vorstellung, dass autonome Fahrzeuge ständig in Bewegung sein und eine Fahrt nach der anderen absolvieren könnten, ist beeindruckend. Dies würde zu einer äusserst effizienten Mobilität führen und könnte eine erhebliche Kostensenkung bewirken: Die Studie geht von rund 80 Prozent weniger Kosten als heute aus.
Die drei Szenarien machen deutlich, dass die Mobilität der Zukunft vor wichtigen und spannenden Herausforderungen steht. Ich bin überzeugt, dass das autonome Fahren die Mobilität der Zukunft prägen wird. In welchem Umfang und in welcher Form dies geschehen wird, bleibt jedoch abzuwarten, da Gesellschaft und Politik sich hier einbringen müssen und wollen. Für uns als Gesellschaft ist es wichtig, uns auf den Megatrend der Automatisierung vorzubereiten und diesen Weg gemeinsam zu beschreiten. Als Fachresort müssen wir dafür sorgen, dass die Infrastruktur und die Gesetzgebung darauf ausgerichtet sind, diese neuen Technologien zu unterstützen. Das Potenzial in Bezug auf Effizienz, Kosten, Sicherheit und Verfügbarkeit ist einfach zu vielversprechend, um es zu ignorieren.
Organisationen wie „ SAAM “ verdienen unseren aufrichtigen Dank, denn die Akzeptanz neuer Technologien und Angebote lässt sich nur dann gewährleisten, wenn es mehr Organisationen dieser Art gibt. Eine breite gesellschaftliche Akzeptanz ist hierfür zudem eine unabdingbare Voraussetzung.
Ich freue mich auf die bevorstehenden Veränderungen im Bereich Mobilität, die für mehr Sicherheit, bessere Kompatibilität und höhere Verfügbarkeit bei gleichzeitig geringeren Kosten sorgen werden. Besonders freue ich mich auf den Weg, den wir gemeinsam mit Partnern wie SAAM beschreiten werden.
Jürg Röthlisberger, Direktor, ASTRA
Folgen Sie uns auf LinkedIn und bleiben Sie
auf dem Laufenden mit SAAM !
