SAAM apporte l'expertise suisse au projet européen ULTIMO

ULTIMO est un nouveau projet européen qui fait franchir une nouvelle étape à la mobilité autonome axée sur les passagers. Les véhicules à conduite autonome modifient de plus en plus la mobilité en Europe et en Suisse. Ces dernières années, de nombreux projets et initiatives ont testé...

Rédigé par

Raphaël Sauvain

Publié le

BlogSAAM

ULTIMO est un nouveau projet européen qui porte à un niveau supérieur la mobilité axée sur les passagers et les véhicules à conduite autonome. Les véhicules autopilotés changent de plus en plus la mobilité en Europe ainsi qu'en Suisse. Au cours des dernières années, de nombreux projets et initiatives ont testé et déployé des véhicules automatisés dans les transports publics, mais le déploiement à grande échelle de flottes partagées automatisées commercialement viables n'est pas encore réalisé.

Avec le lancement d'ULTIMO, le projet vise à poser de nouvelles bases et à déployer les tout premiers systèmes de transport public à grande échelle économiquement viables, adaptés à la demande et orientés vers les passagers. 

En adoptant une approche holistique du déploiement des véhicules autonomes, Ultimo vise à faire progresser l'intégration des véhicules autonomes dans les villes avec des services à la demande et de porte à porte, permettant une mobilité durable, plus accessible et inclusive.

Le projet ULTIMO est mis en œuvre sous la direction de la Deutsche Bahn avec 23 entreprises partenaires de huit pays européens sur une période de quatre ans. Huit entreprises partenaires viennent de Suisse et sont membres de SAAM. Cela permet le transfert de technologie et la création de synergies dont bénéficiera la mobilité en Suisse. Ce projet a été financé par le Secrétariat d'Etat suisse à la formation, à la recherche et à l'innovation (SERI). La mise en réseau internationale de SAAM est un facteur clé de succès pour l'association.

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23 entreprises partenaires de huit pays européens

ULTIMO est considéré comme le projet successeur d'AVENUE, le projet de l'UE dirigé par l'Université de Genève de 2018 à 2022, et complète le projet SHOW, qui a vu le déploiement d'un petit nombre de véhicules automatisés dans 15 villes d'Europe. 

ULTIMO se concentrera sur des déploiements à grande échelle sur trois sites en Europe, avec 15 véhicules multifournisseurs ou plus par site. L'objectif est de fonctionner sans conducteur de sécurité à bord, en mode entièrement automatisé (SAE niveau 4) et avec le soutien de services aux passagers innovants et orientés vers l'utilisateur. 

La durée de vie actuellement limitée de ces véhicules autonomes, ainsi que les coûts de la sécurité à bord et du progrès technologique, signifient que certains défis économiques doivent encore être relevés. 

En outre, les modifications nécessaires de l'infrastructure urbaine et l'intégration des services de véhicules autonomes dans les offres de mobilité en tant que service (MaaS) des opérateurs soulèvent d'importantes questions sur la façon dont les véhicules autonomes peuvent être intégrés de manière réaliste dans les réseaux de transports publics. C'est précisément dans ce domaine que SAAM dispose d'un important savoir-faire suisse, qui est désormais intégré au projet ULTIMO.

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"Dans le projet Ultimo, SAAM se concentrera sur trois objectifs principaux. Premièrement, SAAM va regrouper les connaissances et les expériences des projets précédents, de nos membres et des autres parties prenantes. Deuxièmement, SAAM validera que les résultats du projet sont applicables au contexte suisse, plus précisément à nos membres, au gouvernement suisse et aux offices fédéraux (OFROU et OFT). Troisièmement, nous diffuserons les résultats, afin de soutenir l'adoption généralisée de la mobilité automatisée en Suisse."

Jamie Townsend, chef de projet de SAAM pour Ultimo.

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