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État du projet
Les bus sans conducteur peuvent-ils contribuer à l'optimisation des dépôts de bus? Les dépôts de bus autonomes sont-ils technologiquement réalisables et économiquement rentables? Ce projet de pré-étude répondra à ces questions. Ensuite, un véritable projet pilote sera lancé.
Initiée par
Dans le contexte où la conduite autonome apportera des changements majeurs à la mobilité telle que nous la connaissons, les dépôts de bus seront l'un des premiers cas pratiques où les bus pourront fonctionner sans chauffeur.
Ce projet, nommé "AutoDepot", consiste en une pré-étude visant à établir, à un stade ultérieur, une preuve de concept de dépôt de bus autonome avec un focus sur la circulation autonome sur site. Cette pré-étude vise à définir les prérequis techniques pour la mise en œuvre d'un tel concept dans un contexte suisse, à estimer sa viabilité économique et à décrire le cadre légal dans lequel il s'inscrit. Les initiateurs de ce projet sont plusieurs entreprises de transport public, des universitaires et des partenaires techniques. La pré-étude devrait durer quatre mois, après quoi le projet de preuve de concept sera lancé dans des lieux sélectionnés à travers la Suisse.
Quelques-uns de
nos autres projets
Migronome (LOXO)
2023
Après un processus de commande en ligne simple, les produits demandés par Migros sont chargés dans le véhicule de livraison. Le "LOXO Alpha" se met alors en route pour parcourir les 500 mètres qui le séparent du site de Schindler, où il fournit les articles en question.
Initiée par
Ligne 13 du Swiss Transit Lab
2022+
Avec la ligne 13, le Swiss Transit Lab est sur le point de franchir une nouvelle étape dans le développement de la mobilité automatisée dans les transports publics. Avec le projet pilote prévu, une ligne pilote sera mise en service dans le centre ville de Schaffhouse entre la gare et la zone de développement Stahlgiesserei avant la fin de cette année. Après l'application touristique de la ligne 12 aux chutes du Rhin, le développement du premier et du dernier kilomètre par des véhicules automatisés devrait ainsi arriver dans le quotidien de la population de Schaffhouse.
Initiée par
ULTIMO
2022
Le projet ULTIMO vise à poser de nouvelles bases et à déployer les tout premiers systèmes de transport public à grande échelle économiquement viables, répondant à la demande et orientés vers les passagers.
Initiée par
