M. Plüss, quelle est l'importance de la mobilité automatisée pour vous ?
Nous sommes en effet un pionnier de la conduite automatisée. CarPostal est la première entreprise de transport public à mettre en service un bus autonome. Malheureusement, cette expérience passionnante à Sion a pris fin. Mais la question est d'une importance stratégique. La conduite autonome fera partie intégrante des transports publics.
Quels besoins des clients peuvent-ils être satisfaits ?
C'est dans les régions périphériques que je vois le plus grand potentiel. Nous pourrons améliorer les services de navette vers la gare ou l'arrêt de bus le plus proche. Nous pouvons proposer une nouvelle offre à bas prix avec des véhicules plus petits et ouvrir les régions périphériques aux véhicules autonomes. Cela rendra l'offre de mobilité plus flexible pour les clients.
Quand pensez-vous que ce scénario deviendra une réalité dans toute la Suisse ?
Je ne peux pas encore le prévoir. Nous serons heureux de pouvoir lancer un projet pilote dans les prochaines années pour l'expérimenter. Il faut d'abord qu'il soit possible d'intégrer un tel service dans les transports publics. Mais si cela fonctionne, je suis convaincu que l'extension se fera naturellement, car tout le monde en verra les avantages.
La politique gouvernementale fixe actuellement les conditions-cadres. Que souhaitez-vous que le Parlement fasse ?
Je me réjouis que le nouveau code de la route soit devenu beaucoup plus flexible. À partir de l'année prochaine, nous pourrons introduire la conduite autonome avec contrôle à distance. Cela nous permettra de lancer des projets pilotes. Si l'expérience est positive, la législation s'améliorera certainement progressivement et deviendra encore plus flexible. D'autre part, nous aurons besoin d'un financement approprié pour ces types de projets de transport public. Nous ne pouvons pas tout financer nous-mêmes. J'espère que les hommes politiques soutiendront ce projet.
SAAM assure l'échange entre les projets et la mise en commun des ressources.
CarPostal est un partenaire important de SAAM. Pourquoi êtes-vous impliqué dans l'association ?
SAAM est extrêmement important. Avant la création de SAAM , il existait de nombreux projets non coordonnés en Suisse. SAAM assure l'échange entre les projets et la mise en commun des ressources. Nous pouvons échanger des idées et lancer des projets pilotes avec d'autres partenaires.
Christian Plüss est directeur général de CarPostal et membre du conseil d'administration de la Poste depuis 2018. Les SmartShuttles de CarPostal ont été les premiers véhicules automatisés au monde à être utilisés dans les transports publics. Dans cette interview, le géophysicien révèle comment CarPostal sera à nouveau un pionnier dans le domaine de la conduite automatisée grâce à la nouvelle législation.
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