Projet européen AVENUE

Projet

Projet européen AVENUE

Localisation

Genève

Année de lancement (s)

2018

État du projet

Dans le cadre du projet Avenue, les tpg présentent un service de transport public à la demande, entièrement automatisé, partagé, de porte à porte et avec planification dynamique, avec une flotte de mini-bus automatisés à zéro émission desservant un grand nombre d'arrêts de bus virtuels connectés au réseau de transport existant.

Initiée par

TPG
Membres de SAAM impliqués

Description complète

AVENUE est un projet financé par l'Union européenne dans le cadre d'Horizon 2020. Le projet a débuté le 1er mai 2018 et durera 4 ans.

AVENUE vise à concevoir et à réaliser des démonstrations grandeur nature de l'automatisation des transports urbains en déployant, pour la première fois au niveau mondial, des flottes de minibus autonomes dans des zones à demande faible à moyenne de 4 villes européennes démonstratrices (Genève, Lyon, Copenhague et Luxembourg) et ensuite de 3 villes réplicatrices. AVENUE revisite les services de transport public offerts, en partant du problème initial, qui est de permettre aux passagers de se déplacer d'un endroit à un autre. Il prend en compte leurs besoins spécifiques et leurs contraintes de temps, au lieu d'essayer d'adapter les véhicules autonomes aux solutions existantes d'itinéraires de bus préprogrammés.

Dans ce contexte, AVENUE introduit des paradigmes de transport public disruptifs sur la base de services porte-à-porte et du concept naissant de " nuage de mobilité ", visant à mettre en place un nouveau modèle de transport public. Ce modèle permet un transport public multimodal mêlant le transport public conventionnel à de nouveaux modèles de services tels que ceux de l'économie du partage, et faisant appel à tous les modes de transport possibles(du vélo au train et, bien sûr, aux véhicules autonomes).Des services de véhicules qui améliorent considérablement l'expérience des passagers ainsi que la qualité et la valeur globales du service seront introduits, ciblant également les personnes âgées, les personnes handicapées et les utilisateurs vulnérables. Le comportement routier, la sécurité des véhicules autonomes et la sécurité des passagers sont des points centraux du projet AVENUE.

Dans la vision d'AVENUE du futur transport public en milieu urbain et suburbain, les véhicules autonomes révolutionneront la façon dont les citoyens utilisent les transports publics, en rendant obsolètes les horaires et les arrêts de bus fixes, et en offrant un service qui permettra aux passagers d'appeler et de monter à bord à tout moment, sur le pas de leur porte par exemple, et de les déposer au plus près de leur destination.

Dans cette optique et avec des démonstrateurs mis en œuvre pendant 4 ans dans 4 villes européennes (Copenhague, Genève, Luxembourg et Lyon), le projet AVENUE vise à valider les avantages que les véhicules autonomes offriront aux transports publics, liés à de nouveaux services innovants pour les passagers et garantissant la sécurité routière et celle des passagers. Il vise également à identifier les enjeux, les barrières, les changements sociétaux et les conséquences économiques de l'introduction des véhicules autonomes dans l'offre de services de transport public. Ce projet a été lancé par les tpg (transports publics genevois) qui présentent un service de transport public à la demande, 100% automatisé, partagé, porte-à-porte, avec acheminement dynamique, avec une flotte de mini-bus automatisés à zéro émission desservant un grand nombre d'arrêts de bus virtuels et connectés au réseau de transport existant.

Quelques-uns de
nos autres projets

Migronome (LOXO)

2023

Après un processus de commande en ligne simple, les produits demandés par Migros sont chargés dans le véhicule de livraison. Le "LOXO Alpha" se met alors en route pour parcourir les 500 mètres qui le séparent du site de Schindler, où il fournit les articles en question.

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Ligne 13 du Swiss Transit Lab

2022+

Avec la ligne 13, le Swiss Transit Lab est sur le point de franchir une nouvelle étape dans le développement de la mobilité automatisée dans les transports publics. Avec le projet pilote prévu, une ligne pilote sera mise en service dans le centre ville de Schaffhouse entre la gare et la zone de développement Stahlgiesserei avant la fin de cette année. Après l'application touristique de la ligne 12 aux chutes du Rhin, le développement du premier et du dernier kilomètre par des véhicules automatisés devrait ainsi arriver dans le quotidien de la population de Schaffhouse.

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ULTIMO

2022

Le projet ULTIMO vise à poser de nouvelles bases et à déployer les tout premiers systèmes de transport public à grande échelle économiquement viables, répondant à la demande et orientés vers les passagers.

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