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Une première en Europe ! Le principal événement dédié à la mobilité autonome avec des véhicules autonomes en fonctionnement ! Organisé par SAAM collaboration avec PAVE Europe et ses partenaires.

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Association suisse pour la mobilité autonome

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Projet européen CCAM-ERAS
Projet

Projet européen CCAM-ERAS

CCAM-ERAS est une initiative européenne visant à préparer les industries, les travailleurs et les éducateurs au passage à la mobilité connectée, coopérative et automatisée (CCAM). En se concentrant sur le développement des compétences, l'évaluation de l'impact socio-économique et l'innovation collaborative, le projet garantit une transition harmonieuse et inclusive pour toutes les parties prenantes concernées.

Initiée par
Plus de détails →
Localisation
Berne
Année de lancement (s)
2024
État du projet
En cours

Membres impliqués

L'Association suisse pour la mobilité autonome (SAAM) est fière de participer, aux côtés de nombreux acteurs européens, au projetCCAM-ERAS(Connected, Cooperative and Automated Mobility – Employment Realization through the Acquisition of Skills). Lancée en juin 2024 et prévue jusqu'en décembre 2026, cette initiative vise à soutenir la transition vers la CCAM d'un point de vue socio-économique.

Construire l'avenir de la CCAM

Le projet CCAM-ERAS se concentre sur la création d'un écosystème où la mobilité connectée, coopérative et automatisée génère de nouvelles opportunités tout en préservant les emplois et les compétences de demain. Il cherche à anticiper et à préparer toutes les parties prenantes (transport, éducation, industrie et technologie) aux changements inévitables induits par la CCAM, notamment en termes d'adaptation des compétences, de prévention des impacts négatifs sur l'emploi et d'amélioration de l'innovation.

L'objectif fondamental est de garantir un marché du travail plus inclusif et plus attractif en développant des solutions qui garantissent la disponibilité, la mise à jour et l'évolutivité des compétences requises pour le déploiement de la CCAM.

Objectifs clés

  • Développement des compétences: encourager l'identification, la création et la mise à jour des compétences essentielles dans l'ensemble de la chaîne de valeur de la CCAM.
  • Impact socio-économique: anticiper et atténuer les pertes d'emplois et les délocalisations potentielles liées à l'adoption de la mobilité automatisée.
  • Innovation et collaboration: stimuler la coopération intersectorielle, en particulier dans les domaines des transports, de la technologie et de l'éducation, afin de favoriser l'innovation nécessaire au déploiement de la CCAM.
  • Création d'une feuille de route: développer une vision claire et un plan d'action à long terme pour assurer une transition en douceur vers la CCAM et laisser un impact durable au-delà de la conclusion du projet.

Domaines d'intervention du projet

  • Construire une communauté de parties prenantes de la CCAM: établir des dialogues, des groupes de discussion et des sessions de retour d'information afin d'affiner les évaluations socio-économiques et de renforcer le modèle d'impact social.
  • Analyse CCAM et radar d'innovation: réalisation d'analyses PESTLE et identification des innovations pertinentes, tout en sélectionnant des cas d'utilisation pratiques pour faciliter le déploiement de la CCAM.
  • Effets CCAM: réalisation d'analyses approfondies des conséquences socio-économiques, en mettant l'accent sur les effets sur l'emploi et les besoins futurs en matière de compétences.
  • Programmes de développement et d'amélioration des compétences: création d'outils et de programmes de formation pour renforcer les compétences professionnelles essentielles pour la CCAM.
  • Feuille de route et recommandations politiques : élaboration d'une feuille de route et de propositions concrètes pour guider la transition vers la CCAM, en s'assurant de l'adhésion des décideurs et des principales parties prenantes.

Le rôle SAAM

La Suisse est déjà une plaque tournante de la mobilité automatisée, avec plusieurs projets actifs testant des applications concrètes. En tant que partenaire clé du CCAM-ERAS, SAAM que la recherche socio-économique du projet soit fondée sur l'expérience pratique plutôt que sur la seule théorie. En apportant des cas d'utilisation concrets, SAAM l'élaboration de modèles réalistes pour l'avenir du CCAM.

Nos contributions comprennent

  • Transports publics partagés à Genève - Intégration de véhicules automatisés dans les transports publics.
  • Robotaxis à Oslo (Norvège ) - Essai de services de covoiturage autonomes.
  • Véhicules de transport de marchandises autonomes à Berne - Explorer les camions autonomes pour la logistique.
  • Dépôts de bus autonomes à Genève - Automatisation de la gestion de la flotte et des opérations de dépôt.

Grâce à ces applications concrètes, SAAM affiner le cadre socio-économique du CCAM-ERAS, en veillant à ce que la transition vers la mobilité automatisée favorise l'adaptation de la main-d'œuvre, le développement des compétences et la résilience économique à long terme.

En contribuant activement à cette initiative, SAAM son engagement à promouvoir un avenir de mobilité autonome à la fois durable et inclusive.

Plus d'informations et de mises à jour sur le site officiel du projet CCAM-ERAS.