Localisation
Année de lancement (s)
État du projet
Les SmartShuttles électriques circulent à la demande dans le quartier de l'Uvrier à Sion depuis avril. Les habitants et les touristes peuvent réserver gratuitement les véhicules à conduite autonome via une application ou par téléphone pour leur trajet pendant une période d'essai de plusieurs mois. La combinaison de véhicules autopilotés et On-Demand représente un nouveau territoire pour les partenaires impliqués.
Initiée par
Les SmartShuttles électriques circulent à la demande dans le quartier de l'Uvrier à Sion depuis avril. Les habitants et les touristes peuvent réserver gratuitement les véhicules à conduite autonome via une application ou par téléphone pour leur trajet pendant une période d'essai de plusieurs mois. La combinaison de véhicules autopilotés et On-Demand représente un nouveau territoire pour les partenaires impliqués.
Les deux CarPostal autonomes "Valère" et "Tourbillon" ont été les premiers bus autopilotés au monde à être utilisés pour des services de transport public et ont transporté près de 54 000 passagers sur le réseau de transports publics du centre-ville de Sion depuis juin 2016. Le succès des SmartShuttles a encouragé la ville de Sion et CarPostal à postuler pour le projet européen Avenue, avec le soutien du canton du Valais, du Mobility Lab Sion, de l'École polytechnique fédérale de Lausanne et de la HES-SO.
Avenue - Autonomous Vehicles to Evolve to a New Urban Experience - est un projet financé par Horizon 2020 qui vise à ouvrir la voie à l'utilisation de véhicules à conduite autonome dans les transports publics. Un groupe multinational composé de partenaires de l'industrie, des villes et de la recherche travaille à une solution européenne au défi de produire des concepts viables de mini-bus hautement automatisés dans les environnements suburbains.
Les SmartShuttles sont désormais en service dans le quartier d'Uvrier à Sion. Depuis début avril, les habitants et les touristes peuvent réserver les deux navettes pour leurs trajets via une application, par téléphone ou à l'aide d'un système d'affichage tactile à la gare d'Uvrier dans le cadre d'un essai de six mois. Les véhicules autopilotés ne circuleront pas sur un itinéraire prédéterminé à Uvrier, mais conduiront les clients d'un des 17 arrêts virtuels à un autre sur demande. Grâce à cette couverture étendue, tous les habitants du quartier disposent d'un arrêt à proximité directe de leur domicile et d'un accès simplifié au réseau ferroviaire régional.
Quelques-uns de
nos autres projets
Migronome (LOXO)
2023
Après un processus de commande en ligne simple, les produits demandés par Migros sont chargés dans le véhicule de livraison. Le "LOXO Alpha" se met alors en route pour parcourir les 500 mètres qui le séparent du site de Schindler, où il fournit les articles en question.
Initiée par
Ligne 13 du Swiss Transit Lab
2022+
Avec la ligne 13, le Swiss Transit Lab est sur le point de franchir une nouvelle étape dans le développement de la mobilité automatisée dans les transports publics. Avec le projet pilote prévu, une ligne pilote sera mise en service dans le centre ville de Schaffhouse entre la gare et la zone de développement Stahlgiesserei avant la fin de cette année. Après l'application touristique de la ligne 12 aux chutes du Rhin, le développement du premier et du dernier kilomètre par des véhicules automatisés devrait ainsi arriver dans le quotidien de la population de Schaffhouse.
Initiée par
ULTIMO
2022
Le projet ULTIMO vise à poser de nouvelles bases et à déployer les tout premiers systèmes de transport public à grande échelle économiquement viables, répondant à la demande et orientés vers les passagers.
Initiée par
