AutoVete

Dans le cadre du projet " NPR Téléopération ", les ingénieurs de la HEIA-FR ont mis sur pied le premier concept en Suisse d'un véhicule sans chauffeur piloté à distance. Cela a révélé la capacité de SwissMoves (www.swissmoves.ch) à pouvoir développer avec succès de nouvelles technologies à haute valeur ajoutée, de rassembler des entreprises de taille au sein d'une même thématique et de bénéficier d'une grande visibilité grâce à une large couverture médiatique. L'Association Suisse pour la Mobilité Autonome (SAAM), dont SwissMoves est l'un des membres pilier, a d'ailleurs été fondée en parallèle à ce projet. Avec le concept de téléopération et les compétences technologiques acquises, SwissMoves compte sur un positionnement unique au niveau national et international dans le domaine de la mobilité automatisée, un marché en plein essor.

Toutefois, la téléopération n'a de sens que si le véhicule est automatisé. Il ne peut pas y avoir de téléopération sans automatisation (facteurs économiques) tout comme il ne peut y avoir d'automatisation sans téléopération (facteurs légaux, techniques et sociaux). Afin de pouvoir travailler sur un nombre croissant de projets liés aux transports autonomes, il est donc primordial de construire rapidement un savoir-faire en automatisation ainsi que la base technologique afin d'automatiser la conduite de véhicules.

L'objectif principal du projet consiste à approfondir les compétences de base pour l'automatisation de véhicule. Actuellement, la téléopération n'ayant aucun bénéfice économique sans l'automatisation des véhicules, il est nécessaire de développer des algorithmes d'automatisation en Localisation, Perception et Path Planning et d'acquérir le matériel nécessaire dans le but de mettre sur pied un véhicule autonome qui sera démontré sur le site de blueFACTORY à Fribourg.