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Le service d'essai avec le véhicule à conduite autonome "Self-e" dans les locaux des transports publics de Zurich (VBZ) a permis à VBZ d'acquérir des connaissances approfondies sur la conduite automatisée.
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En février 2018, VBZ a mené une opération de test avec une " navette du dernier kilomètre " à conduite autonome. Le véhicule autopiloté et à propulsion électrique a été appelé " Self-e ". Le minibus a roulé pendant deux bonnes semaines sur un itinéraire fixe sur le site de VBZ et était accompagné par des employés formés de VBZ du service de conduite, qui auraient pu intervenir en cas d'urgence.
La situation de la circulation sur le site de VBZ n'est pas comparable à la circulation complexe d'un centre ville. L'opération de test avec "Self-e" a permis à tous les employés de rouler avec le véhicule et de se familiariser avec l'état actuel de la technologie, ainsi que de reconnaître les défis et opportunités futurs.
Même si les limites actuelles de la technologie sont évidentes, la conduite automatisée se développe rapidement. Les employés de VBZ se sont donc penchés sur les solutions possibles pour la mobilité du futur dans des ateliers. Il est important de sensibiliser les employés aux nouveaux développements techniques afin d'utiliser la grande expertise de l'entreprise en matière de mobilité et de préparer VBZ aux développements futurs dans toutes les divisions de l'entreprise.
Lors des ateliers d'accompagnement, environ 200 personnes ont développé des idées pour la mobilité du futur. Outre les employés de toutes les divisions de VBZ, des collaborateurs de la ville de Zurich ont également pris part aux ateliers. En outre, des participants de l'Institut pour la planification et les systèmes de transport (IVT) de l'ETH Zurich ont assisté à l'atelier. L'inclusion de différents profils professionnels et de différentes perspectives a permis de rassembler de nombreuses connaissances pour l'avenir et de concrétiser des visions.
Vidéo du projet Self-e :
Quelques-uns de
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2023
Après un processus de commande en ligne simple, les produits demandés par Migros sont chargés dans le véhicule de livraison. Le "LOXO Alpha" se met alors en route pour parcourir les 500 mètres qui le séparent du site de Schindler, où il fournit les articles en question.
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Ligne 13 du Swiss Transit Lab
2022+
Avec la ligne 13, le Swiss Transit Lab est sur le point de franchir une nouvelle étape dans le développement de la mobilité automatisée dans les transports publics. Avec le projet pilote prévu, une ligne pilote sera mise en service dans le centre ville de Schaffhouse entre la gare et la zone de développement Stahlgiesserei avant la fin de cette année. Après l'application touristique de la ligne 12 aux chutes du Rhin, le développement du premier et du dernier kilomètre par des véhicules automatisés devrait ainsi arriver dans le quotidien de la population de Schaffhouse.
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ULTIMO
2022
Le projet ULTIMO vise à poser de nouvelles bases et à déployer les tout premiers systèmes de transport public à grande échelle économiquement viables, répondant à la demande et orientés vers les passagers.
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